67小说网 > 女生小说 > 我要做港岛豪门 > 第一百一十四章 君无戏言(求月票!求推荐票!)
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    桑达士听着吴光耀的长篇大论,不由得高看眼前的年轻人。

    他的成功不是偶然,如果汇丰银行不投资他,反而是汇丰的损失。

    不过,如果投资他,那绝不会是一个小小的投资。

    航运不是小打小闹,一条货轮便宜的几十万美金,贵一点的上百万美金。

    这还是一艘的价格,如果想成为一方枭雄,旗下怎么也得百万吨的载重量吧!

    这对汇丰银行来说,压力也是极大的,相当于一个巨大的赌博。

    成功了,汇丰银行甩开渣打和有利,成为港岛第一大银行;

    失败了,汇丰银行得花不少时间才能恢复元气,到时候渣打和有利,说不定还取笑汇丰。

    但是,桑达士从来不认为自己,是一个保守的人!

    吴光耀看桑达士低头沉吟不做声,面上露出踌躇之色,继续说道“我拥有如此多的优势,为何汇丰银行,依旧不答应和我全面合作,如果你们太保守,很难甩开渣打和有利!”

    桑达士听了,看看旁边威廉,威廉假装不明白,把这个皮球继续踢给他。

    “不是我们汇丰不想和你全面合作,而是你的计划太大,如果我们全力支持,风险非常的大!”桑达士为难的说道。

    “你们所谓风险,不过是需要我找一位可靠的担保人,是吧?”吴光耀说出了桑达士顾虑。

    桑达士点点头,然后看着吴光耀,想听听吴光耀有什么对策。

    吴光耀内心鼓励自己,赌一把,哪怕是赔了pg拉链,自己还有老凤祥和优衣库这些产业。

    “我有两个担保第一,我旗下的pg拉链,你们可以进驻审查财务。我给你们交个底,pg拉链每年可以盈利1500万港元,它是港岛制造业最赚钱的公司,我拿它做担保。

    第二我可以去东瀛拿一份银行授信状,来证明我在东瀛的租约保障没有问题!”

    吴光耀的话刚落下,桑达士和威廉猛的突然起身,一脸的不可思议!

    港岛人都知道pg拉链很赚钱,但是谁能想的通,小小的拉链产业居然可以年盈利1500万港币,港岛又有那个制造业可以与之匹敌。

    “你说的可当真?”桑达士冷静下来,确认道。

    这实在太不可思议了!

    两个担保都是不可思议的,第二个担保操作起来也非常的难,以东瀛人的精明,这个银行授信状很难获取。

    “当真,但是我要和你们汇丰银行签订合同,5年内让我拥有100万吨的载重量!”吴光耀口出豪言。

    “什么?

    ”两人刚坐下,再次起身!

    显然被吴光耀的话吓得不轻,100万吨的载重量,怎么也得花个8000万美金吧!

    这td得让汇丰银行贷款多少给他,5000万美金,2亿港币?

    “不错,100万吨的载重量!”吴光耀斩钉截铁的说道。

    如果汇丰银行连这点魄力都没有,何来的发展,自己还不如转投渣打银行算了!

    “吴先生,我们两天后给你答复如何!”桑达士沉稳的说道。

    桑达士决定去说服一些汇丰高管及大班,这样自己的风险都分担了出去。

    从自己的角度来看,扶持眼前的人,就是扶持汇丰银行!

    在汇丰的会议室里

    汇丰的高管齐聚一堂,大班盖伊主持了这场高管会议。

    “吴光耀只是一名华商,不值得我们汇丰银行全力支持,万一我们扶持起一条饿狼怎么办?”一名高管出口否决道。

    桑达士立马反驳道“这是一场双赢的局面,我们该考虑的是我们汇丰的利益。如果他能拿到东瀛银行的授信状,那就说明环球航运的租约没有任何问题;那就说明,环球航运肯定每月能还得起贷款;再说了,他旗下的拉链产业,我亦比较看好,每年接近1500万港币的利润,在港岛除了大洋行和银行,其余公司绝无可能有这份利润。再说,虽然是5年扶持他达到100万吨载货量,但是我们可以每年审计环球航运的财务风险,如果发现异常,可以立马止损。”

    桑达士不留余力的促成这桩事,自然是想自己做出一番事业。

    让汇丰从渣打、有利脱颖而出,到时候汇丰银行的主席位置,都有可能是自己的。

    大班盖伊开口说道“我们确实只需考虑,我们汇丰能得到什么,要付出多大的风险!其余的无需考虑,港岛在大英的治下,不怕这些人脱离控制。”

    桑达士立马说道“大班说的有道理,我算过如果这个计划成功,我们将获得几千万美金的利息,同时接下了一个世界级船王的所有业务,从此领先另外两家银行。至于风险,都在吴光耀手中”

    听到几千万美金的利息,会议室的高管纷纷动容。

    汇丰虽大,但是几千万美金对汇丰来说,还是很大一笔的收入。

    第三天,桑达士给吴光耀打来电话,要吴光耀先去东瀛拿一份银行授信状。

    吴光耀知道,考验自己的第二个难题来了!

    所谓银行授信状,东瀛银行虽然能开,但是绝

    不会为一个华夏人开!

    这就需要很大的策略了,吴光耀只能亲自出马!

    这是吴光耀第一次来到东瀛,不过吴光耀相信,自己以后会经常来。

    因为自己的船运事业,绝对离不开东瀛这个地方。

    初期的客户,环球航运都会选择东瀛的货运公司和能源公司。

    还有货轮,50年代后期,基本都会选择东瀛造的货轮。

    因为那时候,东瀛造的货轮不仅便宜了五分之一价格,而且质量和欧美不相上下。

    最重要的是,东瀛的货轮出了问题,不管在什么地方,他们都会承诺,立马乘飞机来维修。

    虽然东瀛的造船业1955年以后,才会成熟。

    但是别忘了,美利坚船务公司费舍尔已经在东瀛,准备生产货轮。

    初期和费舍尔合作即可,等东瀛造船业稍稍成熟了,再和他们建立一种长期可靠的合作关系。

    费舍尔当初听了自己的建言,很快就带着合同和现钞前往东瀛。

    然后和东瀛政府一拍即合,把吴港租给了费舍尔,投资造船厂。

    目前,东瀛政府为了恢复经济,非常鼓励外资去东瀛投资,给的税率竟然比本国企业还低。

    吴光耀也有计划在东瀛开设铝合金冶炼厂的计划,自己的产业也是时候向外发展了。

    虽然都是欧美的势力,但总归比单在港岛发展要强。

    吴光耀马不停歇的来到东瀛,一路丝毫没有耽搁,只要把任务完成了,自己才有心思做其它的事情。

    吴光耀这次前往东瀛,还得去吴港拜访一下,以后打造新船,可以考虑费舍尔的造船厂。

    不会为一个华夏人开!

    这就需要很大的策略了,吴光耀只能亲自出马!

    这是吴光耀第一次来到东瀛,不过吴光耀相信,自己以后会经常来。

    因为自己的船运事业,绝对离不开东瀛这个地方。

    初期的客户,环球航运都会选择东瀛的货运公司和能源公司。

    还有货轮,50年代后期,基本都会选择东瀛造的货轮。

    因为那时候,东瀛造的货轮不仅便宜了五分之一价格,而且质量和欧美不相上下。

    最重要的是,东瀛的货轮出了问题,不管在什么地方,他们都会承诺,立马乘飞机来维修。

    虽然东瀛的造船业1955年以后,才会成熟。

    但是别忘了,美利坚船务公司费舍尔已经在东瀛,准备生产货轮。

    初期和费舍尔合作即可,等东瀛造船业稍稍成熟了,再和他们建立一种长期可靠的合作关系。

    费舍尔当初听了自己的建言,很快就带着合同和现钞前往东瀛。

    然后和东瀛政府一拍即合,把吴港租给了费舍尔,投资造船厂。

    目前,东瀛政府为了恢复经济,非常鼓励外资去东瀛投资,给的税率竟然比本国企业还低。

    吴光耀也有计划在东瀛开设铝合金冶炼厂的计划,自己的产业也是时候向外发展了。

    虽然都是欧美的势力,但总归比单在港岛发展要强。

    吴光耀马不停歇的来到东瀛,一路丝毫没有耽搁,只要把任务完成了,自己才有心思做其它的事情。

    吴光耀这次前往东瀛,还得去吴港拜访一下,以后打造新船,可以考虑费舍尔的造船厂。

    不会为一个华夏人开!

    这就需要很大的策略了,吴光耀只能亲自出马!

    这是吴光耀第一次来到东瀛,不过吴光耀相信,自己以后会经常来。

    因为自己的船运事业,绝对离不开东瀛这个地方。

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    还有货轮,50年代后期,基本都会选择东瀛造的货轮。

    因为那时候,东瀛造的货轮不仅便宜了五分之一价格,而且质量和欧美不相上下。

    最重要的是,东瀛的货轮出了问题,不管在什么地方,他们都会承诺,立马乘飞机来维修。

    虽然东瀛的造船业1955年以后,才会成熟。

    但是别忘了,美利坚船务公司费舍尔已经在东瀛,准备生产货轮。

    初期和费舍尔合作即可,等东瀛造船业稍稍成熟了,再和他们建立一种长期可靠的合作关系。

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    然后和东瀛政府一拍即合,把吴港租给了费舍尔,投资造船厂。

    目前,东瀛政府为了恢复经济,非常鼓励外资去东瀛投资,给的税率竟然比本国企业还低。

    吴光耀也有计划在东瀛开设铝合金冶炼厂的计划,自己的产业也是时候向外发展了。

    虽然都是欧美的势力,但总归比单在港岛发展要强。

    吴光耀马不停歇的来到东瀛,一路丝毫没有耽搁,只要把任务完成了,自己才有心思做其它的事情。

    吴光耀这次前往东瀛,还得去吴港拜访一下,以后打造新船,可以考虑费舍尔的造船厂。

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    这就需要很大的策略了,吴光耀只能亲自出马!

    这是吴光耀第一次来到东瀛,不过吴光耀相信,自己以后会经常来。

    因为自己的船运事业,绝对离不开东瀛这个地方。

    初期的客户,环球航运都会选择东瀛的货运公司和能源公司。

    还有货轮,50年代后期,基本都会选择东瀛造的货轮。

    因为那时候,东瀛造的货轮不仅便宜了五分之一价格,而且质量和欧美不相上下。

    最重要的是,东瀛的货轮出了问题,不管在什么地方,他们都会承诺,立马乘飞机来维修。

    虽然东瀛的造船业1955年以后,才会成熟。

    但是别忘了,美利坚船务公司费舍尔已经在东瀛,准备生产货轮。

    初期和费舍尔合作即可,等东瀛造船业稍稍成熟了,再和他们建立一种长期可靠的合作关系。

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    虽然都是欧美的势力,但总归比单在港岛发展要强。

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    虽然东瀛的造船业1955年以后,才会成熟。

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