但是夏梦造的是新能源汽车，而新能源汽车的核心便是电机，电池和电控，在后两者上，夏梦的技术在世界上首屈一指，这点不用否认吧？有这么两大优势，我相信夏梦造车梦并不难。”

“造车是不难，但是造出的车不出问题，那估计就很难，想想美国特斯拉，08年的时候便正式发布了del s原型车，今年在美ip了，而del s仍然还没有开始销售。而夏梦原型车发布才多久？特别是首负还把追梦得花乱坠，估计过多一阵就得成为笑话了吧！”

“笑话？我相信当年若夏梦要研究碳基芯片的话，你们也会认为是笑话，幸好夏梦是等研发成功之后再公布这一消息的。想想这么多年来，夏梦有没有令国内的消费者失望过？可以，基本没有！一个信誉度这么高的品牌你们不相信，那还有什么品牌值得相信？”

“嘿嘿，得陈义哲就如同神一样，难道夏梦在造车这一行业就不会出现战略技术错误的情况吗？”

“楼上的，你买了追梦了吗？你有体验过驾驶追梦的感受吗？我是这次三千名用户的其中一个，不过我不是夏梦员工，敢不敢和我打赌一下？”

“打赌什么？”

“下一次夏梦的预售不是10月1号吗？我打赌这一次的销量超过万辆！”

“万辆？呵呵，如果真有万辆，我直播吃翔！”

“如果没有万辆，到时账号发给我，我转给你0万！”

“0万？网上吹牛逼的看来不在少数？我截图了，到时不给，就直接人肉。”

“呵呵，等着吃翔吧！”

后来，这个最后要吃翔的人再也没有用这个账号出现过。

……

追梦交付了一个星期后，基本上所有的用户都对追梦赞不绝口，很多的用户都拍了一些视频直接放在了pp上。

在视频里面，可以见看见，进入追梦车内，最吸引眼球的就是弯曲的触摸大屏。而在此之前，从未有任何一辆汽车如此大胆地使用触摸屏来综合如此多的功能。

通过大屏幕，车主可以控制互联网浏览、空调、导航，媒体、灯光、电话、座椅加热、窗开关，充电，悬架，以及车辆状况等各种信息，操作极为方便，并且容易掌握。

而且最让人印象深刻的便是追梦的辅助驾驶驾驶和语音识别功能非常的强悍，用户表示在ai和算法上的造诣，夏梦确实强得一塌糊涂。